Estado recua e devolve trens novos à Linha 10-Turquesa da CPTM

O governo do Estado recuou e decidiu, nesta sexta-feira (10), realocar os trens novos na Linha 10-Turquesa da CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), após a substituição por composições mais antigas gerar críticas de usuários e questionamentos sobre os critérios da mudança. A linha, que corta cinco cidades do Grande ABC e é a única estatal, havia passado a operar com trens de até 18 anos, enquanto unidades com cerca de seis anos de uso foram realocadas para outras linhas recentemente concedidas à iniciativa privada.

A substituição da frota começou em 20 de março e estava prevista para ocorrer de forma gradativa até 20 de maio. A administração estadual não detalhou o motivo da inversão, mas afirmou que a reorganização da frota seguia critérios técnicos e operacionais, considerando a integração do sistema e a eficiência do serviço.

“A reorganização da frota de trens que havia sido iniciada nas Linhas 10-Turquesa, 11-Coral, 12-Safira será descontinuada, com manutenção das frotas da série 8500 no ramal que atende atualmente o Grande ABC. A SPI (Secretaria de Parcerias em Investimentos) ressalta que a reorganização não está associada aos processos de concessão em curso, mas a ajustes operacionais permanentes da rede, que são realizados com base em critérios técnicos”, informou a Pasta em nota. 

Antes da mudança, composições fabricadas entre 2015 e 2019, eram utilizadas na linha. As composições foram substituídas por trens produzidos entre 2008 e 2010. As unidades mais recentes estavam sendo transferidas para as linhas 11-Coral e 12-Safira, que foram privatizadas em março de 2025, junto com a Linha 13-Jade. A concessão das três linhas ficará sob responsabilidade da Trivia Trens, do Grupo Comporte, por 25 anos, a partir de julho.

A SPI destacou ainda que toda a frota da CPTM está em perfeitas condições de uso, segurança, conforto e acessibilidade para os usuários, com diferença mínima de vida útil entre as diferentes séries de composições. “São cinco trens da série 2070 fabricados em 2008, outros 19 da série 7000 a partir de 2009 e 8 da série 7500 a partir de 2010, além de veículos da série 8500 a partir de 2011. A vida útil de um trem gira em torno de 35 anos, com as manutenções devidas.”

Usuários da Linha 10-Turquesa, que atende municípios como Santo André, São Caetano, Mauá, Ribeirão Pires e Rio Grande da Serra, relataram piora nas condições de viagem com os trens mais antigos. Entre os problemas, eles citaram desconforto, superlotação e falhas no sistema de ar-condicionado. 

Atualmente, circulam 477.861 usuários por dia na Linha 10-Turquesa, segundo dados da CPTM. Já as linhas 10, 11 e 12 são utilizadas, respectivamente, por 543.546, 261.429 e 26.851 pessoas diariamente. 

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CONCESSÃO

O governo de São Paulo informou ainda que prepara a concessão da Linha 10-Turquesa a iniciativa privada, que prevê investimentos superiores a R$ 15 bilhões no sistema, incluindo a aquisição de 34 novos trens, redução de intervalos, melhorias operacionais e modernização de estações, com o objetivo de ampliar a capacidade e elevar o padrão de serviço ao longo dos próximos anos. 

“Além disso, o projeto também garante a implantação da Linha 14-Ônix, que vai expandir a conectividade da região. O processo foi submetido a consulta e audiências públicas e segue com transparência e diálogo institucional.”

MANIFESTAÇÕES

Na quinta-feira (9), o deputado estadual Rômulo Fernandes (PT) protocolou na Alesp (Assembleia Legislativa do Estado de São Paulo) um requerimento cobrando explicação da gestão Tarcísio de Freitas (Republicanos) sobre a mudança na frota. Ao Diário, o parlamentar disse que sua preocupação é com a qualidade do serviço e o impacto na vida dos usuários. 

“É impossível não estranhar o silêncio do secretário da SPI, Rafael Benini, diante de tantas reclamações e questionamentos dos usuários. Estamos falando de um serviço essencial, que claramente apresenta sinais de piora, com a substituição de trens mais novos por composições antigas, e o governo simplesmente não responde”, declarou o deputado.

Na tarde desta sexta-feira, outros deputados estaduais com base eleitoral no Grande ABC também expressaram forte desaprovação à substituição dos trens novos por composições mais antigas. Entre os parlamentares estão Ana Carolina Serra (PSDB), Carla Morando (PSD), Ediane Maria (Psol), Atila Jacomussi (PRD) e Luiz Fernando Teixeira (PT).

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Colaborou Gabriel Gadelha