Há 25 anos, SL R 230 revolucionou segmento de roadsters

Lançado no museu Deichtorhallen, em Hamburgo (Alemaha), no dia 31 de julho de 2001, o Mercedes-Benz SL R 230 completa 25 anos como um dos modelos mais marcantes da história da fabricante alemã. O roadster ficou conhecido por combinar estilo, desempenho esportivo e soluções tecnológicas que ajudaram a renovar a tradicional linha SL.

O principal destaque era o teto rígido retrátil - já visto anteriormente, no SLK -, capaz de transformar o carro de cupê em roadster em apenas 16 segundos. Para isso, 11 cilindros hidráulicos, 17 interruptores de fim de curso e diversos sensores executavam uma sequência precisamente coreografada, incluindo o giro do vidro traseiro em torno de seu eixo horizontal. O sistema também preservava espaço no porta-malas. Tempos depois, passou a oferecer versão com teto panorâmico, de vidro.

Na mecânica, a família ofereceu diferentes opções de motorização. Tinha desde o SL 500, equipado com motor 5.0 V8 de 306 cv, até versões de alto desempenho preparadas pela AMG. O ápice da gama foi o SL 65 AMG Black Series, com motor V12 biturbo de 670 cv. Antes mesmo do lançamento comercial, o SL 55 AMG ganhou projeção mundial ao atuar como Safety Car da Fórmula 1 no GP da Alemanha de 2001.

Além da performance e do design que arrasta legião de fãs mundo afora até hoje, o R 230 introduziu avanços em segurança e construção, com estrutura mais rígida e leve, airbags laterais para cabeça e tórax, bem como melhorias aerodinâmicas. Para se ter ideia, o modelo tinha 0,29 Cx, enquanto seu antecessor (R 129) marcava 0,32 Cx.

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