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JAC lança caminhão elétrico com carga útil de 6,5 toneladas
Novo modelo tem motor elétrico de 245 cv e autonomia de 200 km; primeiras unidades serão entregues aos consumidores em janeiro de 2027
FOTO: Divulgação
A capacidade de transportar mais carga sem ampliar o peso bruto é um dos avanços do novo caminhão elétrico EJT 9.5 ER, apresentado pela JAC Motors ao mercado brasileiro. Com estrutura 350 kg mais leve que a geração anterior, o modelo passou a oferecer capacidade útil de 6.510 kg, considerando o limite de 9.500 kg de PBT (Peso Bruto Total). As primeiras entregas estão previstas para janeiro de 2027.
A redução no peso próprio, agora de 2.990 kg, representa um ganho de aproximadamente 5% na capacidade de transporte. Voltado principalmente às operações urbanas e de última milha, o veículo utiliza motor elétrico de 245 cv e torque de 56,1 mkgf, integrado ao eixo traseiro. A configuração elimina o eixo cardã e reduz componentes da transmissão, simplificando a mecânica.
Autonomia e recarga
O conjunto utiliza bateria de LFP (fosfato de ferro-lítio), fornecida pela CATL, com capacidade de 100,46 kWh. De acordo com a fabricante, a autonomia chega a 200 km com o caminhão carregado até o PBT máximo. A recarga pode ser realizada em corrente alternada, com potência de até 11 kW, ou contínua, de até 75 kW. Os tempos estimados para recuperar de 20% a 100% da bateria são de sete horas e uma hora, respectivamente.
Entre os equipamentos do EJT 9.5 ER estão freios ABS, duplo airbag frontal, assistente de partida em rampa, monitoramento da pressão dos pneus, câmera de 360 graus e sensores de estacionamento. Na cabine, quadro de instrumentos digital, central multimídia compatível com Apple CarPlay e Android Auto, ar-condicionado e volante multifuncional. O chassi permite diferentes configurações de carroceria - contanto que se respeite os limites técnicos de implementação.
No pós-venda, a fabricante informa contar com 120 oficinas credenciadas no país e central de peças na Capital, com mais de 330 mil itens em estoque. A bateria de tração tem garantia de oito anos, enquanto os demais componentes possuem cobertura de três anos.
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