VW T-Cross adota câmbio automático de oito marchas

Líder entre os SUVs compactos em diversos meses do ano, o Volkswagen T-Cross estreia a linha 2027 com uma importante evolução mecânica. Sem qualquer divulgação por parte da montadora, o modelo apareceu no configurador oficial da marca com a opção do câmbio automático de oito marchas nas versões 1.0 turbo (200 TSI) Sense, 200 TSI e Comfortline. A mudança (antes, a transmissão contava com seis velocidades), a princípio, promete reduzir consumo, melhorar desempenho e preparar o utilitário para as próximas etapas das normas de emissões no Brasil.

Além de contribuir para a redução de poluentes e consumo, a nova caixa automática promete trocas mais rápidas, funcionamento mais suave e melhor aproveitamento do desempenho. O produto, já utilizado no SUV médio Taos, é fornecido pela japonesa Aisin.

Ademais, com o novo câmbio, o T-Cross melhorou a aceleração. Segundo a ficha técnica da Volkswagen, a versão 1.0 turbo passa a cumprir o 0 a 100 km/h em 10 segundos com etanol e 10,4 segundos com gasolina, desempenho superior ao obtido com a antiga transmissão de seis marchas. 

Ademais, nada muda. A potência do motor continua a mesma: 128 cavalos. O torque de 20,4 mkgf também segue inalterado. E nada de novidade, também, nas configurações de topo Highline e Extreme, que utilizam o motor 1.4 turbo de 150 cv e 25,5 mkgf atrelado ao câmbio automático de seis marchas. 

Mesmos equipamentos e preço maior

Apesar de a Volkswagen não ter realizado mudanças no visual do SUV, nem na lista de equipamentos de série, a chegada da linha 2027 trouxe reajustes de preços. As versões 200 TSI e Comfortline ficaram R$ 1.400 e R$ 1.800 mais caras, passando a custar R$ 152.890 e R$ 173.790, respectivamente. Já as versões Sense, Highline e Extreme mantiveram os preços anteriores, em R$ 119.990, R$ 186.290 e R$ 193.490. 

LEIA MAIS:

Roubo e furto de motos crescem 20,6% no segundo trimestre