Renault resgata Gordini com conceito elétrico de estilo retrô

A Renault apresentou um conceito elétrico que resgata a identidade do R8 Gordini, modelo de alto desempenho lançado em 1964 e associado às competições de rali. A releitura abandona a configuração original de sedã com motor traseiro a combustão e adota carroceria cupê de dois lugares, mantendo referências visuais do clássico.

Com 4,12 metros de comprimento, 1,88 metro de largura e apenas 1,27 m de altura, o protótipo é daquele tipo de carro baixo e largo. A carroceria feita com fibra de carbono combina a tradicional pintura azul com faixas brancas, enquanto seis faróis redondos, iluminados por LEDs, para-lamas alargados, spoiler e grande difusor reforçam a proposta esportiva. As rodas têm 19 e 20 polegadas.

O interior segue caminho diferente dos atuais carros dominados por grandes telas. A Renault utilizou seis instrumentos circulares emoldurados por alumínio escovado, além de comandos físicos no console central. Bancos tipo concha revestidos de veludo cotelê nas cores preta e azul, bem como aplicações de Alcantara, completam a cabine - que comporta apenas dois ocupantes.

Na parte mecânica, a marca francesa confirmou apenas que o conceito utiliza um motor elétrico instalado na traseira. O conjunto entrega 270 cv, e direciona a força para as rodas traseiras. A Renault não informou autonomia, capacidade da bateria ou desempenho. Afinal, o modelo foi concebido apenas como exercício de design.

O projeto é único e não terá produção em série. De acordo com a Renault, mais de 300 esboços foram desenvolvidos durante o processo criativo. O conceito será apresentado publicamente apenas na França. Primeiro, no Renault Carwalk e, posteriormente, no Salão do Automóvel de Paris e no futuro museu Renault Collections, em Flins.

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